ブックタイトル日本建設機械要覧2016-試し読み

概要

日本建設機械要覧2016-試し読み

4．運　搬　機　械4 － 44については，事故を未然に防止するための点検整備に加え，現場の条件に応じた運搬路等の交通環境の改善，オペレータおよび管理者への指導教育が重要である。特に，法令で定められた安全運転管理者，整備責任者はその任務を完遂しなければならない。作業を行ううえで，騒音，振動，排気ガス，安全対策など周辺環境におよぼす影響への配慮が重要で，特に最近は環境対策のため，排出ガスの清浄化（排出ガス規制への適合）が義務づけられている。また，ダンプトラックの最適な運行にあたっては，速度制限，重量制限等の配慮が必要である。7．用語の意味仕様一覧表の主なものと記号の意味は次のとおりである。・質量質量配分：最大積載状態における機械総質量の各軸に配分される質量・寸法最低地上高：最大積載状態で，車両中心線付近の最も低い部分の接地面からの高さ・登坂能力登りうる最大傾斜角度・最小旋回半径車両が最大舵取り角で徐行したとき，最も外側になるタイヤの路面との接触面の中心が描く軌跡の半径・エンジン定格出力：定格回転速度における作業時の最大出力としてメーカが定めた出力・変速機形式として以下のものがある。［形式］F ：フルオートマチック式　　　　P ：パワーシフト手動選択式　　　　MC： 手動選択式［速度段］前進変速速度段／後進変速速度段・主制動装置形式全油圧：ブレーキペダルからの油圧で直接制動するもの油空油：ブレーキペダルによる油圧信号を圧縮空気で倍力して油圧制動するもの空油：ブレーキペダルからのエア圧を倍力装置で油圧に変換し制動するもの・リターダ形式　A ：排気リターダ　B ：ハイドロリックリターダ　C ：油冷多板リターダ　D ：吸気リターダ　E ： ダイナミックリターダ（発電式） ヤコブスリターダ・駆動形式　車輪数（複輪はあわせて1 輪とする）×駆動輪図4.1-2　主要寸法全幅全長軸距最低地上高全高積込高さ山積み平積み1：2 1：2 1：2 1：21：1図4.1-3　ボディ（荷台）容量